Forumas apie mėgėjišką žvejybą

Draudžiama žvejoti : ŠAMUS [11.01-04.01]; masalui naudojant žuvelę* [01.01-04.20]; plačiažnyplius ir siauražnyplius VĖŽIUS [10.15-07.15]; be žvejo mėgėjo kortelių šias žuvis: lašišas, šlakius, sykus, upines nėges; upėse ir jų ruožuose išvardintuose taisyklių priede Nr. 1
Guminės, PVC, plastikinės, medinės valtys; varikliai, naudingi priedai; echolotai, GPS
 #9662   mantesas
 29 Bir 2006 13:24
Gal kas bandet klijuoti kokie kliaji tam labiausiai tinkami. Mane labai domintu klijai kurie islydo pvc pavirsiu ir tuo metu jis sulimpa su lopu. gal kas naudojot kokius :0

 #9666   Skumbrotas
 29 Bir 2006 15:03
Gal geriau nežaisk su visokiais patarimais kas ką naudoja, čia juk valtis - jei patarimas pasirodys niekam tikęs o pats tuo momentu būsi viduryje didelio ežero, tai antro patarimo gali ir neprireikti...
Nueik į Laivyną ar Hobio centrą, ar dar kokią firmą kuri užsiima PVC valčių lopymu ir paprašyk kad parduotu tokių klijų, kurie yra tam ir skirti. Plius gausi instrukciją kaip teisingai tą procesą atlikti.

 #9670   Donis
 29 Bir 2006 16:03
As manau,kad isviso butu geiau duoti klijuoti specelistams :roll:

 #9682   mantesas
 29 Bir 2006 21:14
N atiesa pasakius man reik baidare klijuot :) siaip sakau gal naudojat kas nors kokius klijus tai ir uzklausiau.

 #9728   Vitolis
 30 Bir 2006 19:31
Jei kerti rusiškai, tai nueik į www.katera.ru diskusijų puslapį "kajut kompanija" ir susirasi. Ten apie tai vyksta diskusijos jau seniai ir patarimų tikrai gausi. nereiks ir klausti, o užteks tik pasiskaityti.
Sekmes

 #16530   spiridonas
 17 Lap 2006 00:29
taigi praejo beveik sezonas.. galiu pasakyti, kad valtyje atsirado siokiu tokiu mazu defektu(del pacio kaltes).
1.dugnas pabreztas dvejuose vietose. vienoje net iki sniuru, toje vietoje kur susijungia dugno aliumines lentos.
2. pavirsutines gumos "isplesimas" ant vieno botro sono. sis pazeidimas nera gylus, bet matosi siules(kiek suprantu, antrojo sluoksnio fragmentai- "zaizdos" ismatavimai: ilgis~10mm plotis~3mm )
gal kas patarsite koki "manikiurini gydima"? :roll:

 #16574   Vitolis
 17 Lap 2006 17:02
Pabandyk ieiti i www.katera.ru diskusijas "kajut kompanija" rasi yvairiu patarimu.
As savo Hondos neardziau ir nutariau laikyti garaze prikacialinta ant priekabos. Nezinau kai ismontuosiu pavasari koki vaizdeli rasiu. Dar galvoju pasidaryti lengva lebiotke ir uz valties kilpu pakelti prie garazo lubu. tegl sau kabo. Tik va kas 2 savaites reikia daputineti viena is balionu. Matomai per ventili truputi leidzia. Seip, tai valtis sausa, svari, pagalvojau, kad taip saugoti gal ir patogiau kai galimybes leidzia.

 #16587   Skumbrotas
 17 Lap 2006 18:53
spiridonas rašė:gal kas patarsite koki "manikiurini gydima"? :roll:
Negi pas tave ZIP-e nebuvo lopo ir klijų :?: :roll:

 #16589   spiridonas
 17 Lap 2006 18:59
kaip tik siandien ieskojau, ir radau " valties medicinine dezute" :-D

 #78261   saniokas
 27 Spa 2008 12:58
Problema, atsidaro skylute prie pat apkantavimo juostos BRIG 330, ar uztenka kliju ir rem-komplekto?
Sezono galas ir tokia nesekme
Aciu

 #101705   LAURUX
 06 Kov 2009 20:25
gal zinot kas uzsiema pvc valciu remontu? reiketu uztaisyti nedideles skylutes :roll: pasidarbavo suniukas :(

 #101763   Xrapas
 07 Kov 2009 19:31
LAURUX rašė:...kas uzsiema pvc valciu remontu? ...
Bandyk su jais susisiekti, girdėjau, kad lopo:
http://www.baracuda.lt/?page=kontaktai

 #101927   LAURUX
 08 Kov 2009 21:12
-:saliut dekui bandysim laime ;-)

 #108088   savas
 01 Bal 2009 20:40
Na dabar ir man problema: kaip suremontuot dideli plota pratrinto baliono ( nuo bruzinimo i smeli )? valciai jau n metu ir mazdaug 1/3 nuo galo baliono apacioj nusisvitrino pvc sluoksnis vos ne iki audeklo, pradejo po truputi " travint" ora visame plote, labai nemalonus jausmas su tokia plaukiot. Agio nuorodas perziurejau, ta pati pries pora metu buvau rades kazkas su "all inflatables" suristam saite, tik beda, kad jie siuncia medziagas tik JAV. kiek bejieskojau Lietuvoj - nieks nieko panasaus nebuvo girdejes. musiskos imones ir prekybininkai galejo pasiulyt tik hidroizoliacines dangas ir dar buvau inte rades kazkokia pvc danga skirta dengti met pavirsius kad kojos neslystu, daugiau :!fig! . valciu prekyba ir remontu uzsiimantys apie tai zino maziau nei Agis ar as - susiduriau :-D . Tai vot tokis reikalas nekoks. Gal musiskiai auksarankiai-auksagalviai ka nors VERTINGA gali pasiulyt :?:

 #108102   Vitolis
 01 Bal 2009 21:08
Pabandyk suieshkot firma, kur gamina ar remontuoja a/furgonu tentus. Jie irgi ish PVC medziagos, tik kiek maziau sluoksniu. Gal jie patars, ar net apsiimst paremontuot. Tiesa parashyk privatan Edoshiui. Jam mikimauzai buvo pravalge jo valti. Jis susiremontavo.

 #108107   jordza
 01 Bal 2009 21:15
Vitolis rašė:......Jie irgi ish PVC medziagos, tik kiek maziau sluoksniu.
gal galite placiau apie tuos sluoksnius, kuriu yra maziau ?
gal vis del to kalba apie plonuma/storuma?

 #108113   savas
 01 Bal 2009 21:23
Kreipiausi, jau du sezonus suju pagalba plaukiu, tik vaizdas nekoks. Jie poreta pvc naudoja ir jis visai kitaip vaiksto nei valtinis. Uzdejau lopa nuo pacio dugno iki apkantavimo juostos, i smeli daugiau valties balionas nesitrina, bet oras po truputi garuoja lauk ir atrodo kaip suglamzytas jei tik slegis krenta. net nezinau kas butu, jei reiketu valti suvyniot, daba ji pas mane antra meta kaip nuolat pripusta ir kas savaite ar dvi daputinejama stovi. noretusi viska ;uolrait padaryti. Tas amerikoniskas variantas man super atrodo , ten jie net medziagu kieki pagal valties modeli paruosia, tik galimybiu tai ner.

 #108120   savas
 01 Bal 2009 21:32
Armavimo audeklo sluoksniu maziau , PVC medziagos fizines savybes zenkliai prastesnes, i klijavimo medziagas reaguoja panasiai, klijus naudoja vienkomponencius, banke apie 100 gr. uztenka apie 0,5 kv. metro plotui, kaina kliju apie 60lietuvisku, jie sensta. cia ant greicio kiek pamenu.

 #108465   savas
 02 Bal 2009 16:37
sito neatidaro kazkodel. Aciu uz vargus, tik kad viskas zinoma jau, na tik del armavimo audeklo sluoksniu nusekiau paskui reklamas :oops: . Ilgai studijavau savo valties sujungimus ir : naudota keliu storiu pvc, balionai is vienokio, dubliuojancios suklijavimus juostos is plonesnio, bet dvigubo audinio, na bet problema islieka - man ne skylute ar skyle 10x 10 uzklijuot reikia, o plota maziausiai 30 x 120 padengt treba.

 #144987   ansanas
 06 Spa 2009 23:49
Kam nedideles skyles uzlopyt reik tai papasakosiu kaip as dariau.norfoj nusipirk pirmu pasitaikiusiu ale tipo super serijos kliju.Is pripuciamos prakiurusios pvc pagalveles iskirpau lopa mazdaug apie 1cm didesni negu reikia skyliai uzdengt, istepiau lopa bei vieta kuria dengs lopas klijais ir uzdejas sunku daikta lopa uzspaudes palaikiau apie 20min.tada aplinkui lopa patepiau klijais (lopo krastus) ir palaukiau kol isdzius.tada iskirpau dar viena lopa apie 1cm didesni nei pries tai buves ir vel uzklijavau uzdejau sunku daikta.po to 2kart uztepiau lopo krastus klijais(uztepi palauki kol isdzius ir vel uztepi) Procedura nesudetinga,o uzsiklijuoja mirtinai,toj vietoj tikrai oro daugiau neleis.labai dideliu skyliu nelopiau tai negaliu garantuot kad toks variantas tiktu,bet nedidelem skylem tai tikrai suveiks.

 #145092   Dusia
 07 Spa 2009 15:25
Kiek as pastebejau ,tai super klijus tirpdo vanduo :roll:

 #145122   ansanas
 07 Spa 2009 18:46
Na bent jau as kuriais klijavau tai tikrai patikimai laiko pasiziurejau tai tikslus pavadinimas BOSSIL nors nezinau ar jie kazkuo skiriasi nuo eiliniu super glue.. Be to ir del tirpumo vandenyje,ant pirsto kazkada uzlaseje buvo tai vandeniu tikrai ilgai ir nuobodziai ploviau ir nieko,tik po keliu dienu daznai plaunant letai atsiplove..
 #215518   RamaZ
 25 Rgp 2010 11:54
Kadangi pačiam teko klijuot (mikimauzų darbas, kaip ir Edošiui kažkada buvo) tai idėsiu aprašymą - rusų kalba. Na bet gal kam ir padės ;-)
1. Хранение надувной лодки
Если вы хотите, чтобы ваша надувная лодка прослужила вам долго необходимо соблюдать несколько простых, но очень важных правил при уходе за ней. Лодки «Фрегат», как и любые другие надувные лодки из ПВХ, нуждаются в определенном уходе. Первое и основное правило: лодку необходимо содержать в чистоте. После каждой поездки лодку необходимо промыть водой (пайол при этом надо вынуть, иначе весь мусор останется на днище). И хотя материал ПВХ не боится сырости, перед хранением лодку желательно просушить, так как в противном случае влага, оставшаяся в лодке, начнёт преть. Аналогично лодка готовится к хранению и на длительный срок (например, на зимний период), но перед длительным хранением стоит промыть лодку с мыльным раствором, чтобы избежать появления к следующему сезону неприятных запахов.
Хранить лодки из ПВХ можно практически в любых условиях в диапазоне температур, указанных в паспорте на лодку, но оптимальный диапазон – от 0 до +25 градусов Цельсия.
Вымытую и просушенную лодку нужно правильно сложить. При правильной упаковке она будет занимать меньше места и лучше храниться. Складывать лодку следует на сухом чистом месте. После сушки лодки в надутом состоянии из неё нужно выпустить воздух. Откройте клапаны, а затем выдавливайте воздух из баллонов, скатывая их по направлению к клапанам. Выпустив воздух, прижмите концы баллонов к транцу. Борта сложите внутрь так, чтобы сложенная лодка была не шире, чем транец. Затем сворачивайте лодку по направлению от транца к носу. В таком виде корпус лодки упаковывается в штатную сумку. Разобранный, очищенный от грязи и песка пайол и сидения упаковываются в отдельный чехол. Лодка готова к хранению. Уложите упакованную лодку на ровную поверхность, чтобы ничто не давило на сложенные баллоны. Не рекомендуется размещать лодку ближе одного метра от отопительных приборов и хранить лодку в одном помещение с химически активными веществами.
Лодки из ПВХ рекомендуется оберегать от долговременного воздействия прямых солнечных лучей. Самым простым и надёжным средством для этого является чехол.
При размещении лодки на хранение желательно не оставлять лодку в местах потенциального обитания крыс или мышей. Если же вы не уверены, что в помещении, где будет храниться лодка, их нет, лучше перед упаковкой обработать лодку специальным средством.
Лодку из ПВХ можно хранить и при минусовых температурах. Важным условием хранения лодки в условиях отрицательных температур является то, что сумку с упакованной в ней лодкой не рекомендуется постоянно перемещать с места на место. Так же, если лодка хранилась при минусовой температуре, то перед эксплуатацией рекомендуется, не извлекая из сумки, дать ей прогреться несколько часов при плюсовой температуре.
При соблюдении условий эксплуатации и хранения, описанных выше, лодка прослужит вам долгие годы.


2.Ремонт надувной лодки
В процессе эксплуатации ПВХ - оболочка может получить различные повреждения – проколы, порезы, царапины, задиры полимерного слоя и т.д. Эти повреждения следует своевременно устранять. При небольшом размере повреждения выполнить ремонт можно самостоятельно при помощи прилагаемого к лодке ремонтного комплекта, который предназначен для мелкого ремонта в полевых условиях.
Обнаружение повреждений
Проводить ремонтные работы следует с соблюдением правил техники безопасности на открытом воздухе или в вентилируемом помещении с температурой воздуха не ниже +16°C.
Места небольших повреждений находятся при визуальном осмотре лодки, места с нарушенной герметичностью – по появлению пузырьков воздуха, выходящего из отсека, опущенного в воду или промазанного в предполагаемом месте мыльным раствором.
Подготовка к ремонту
Тщательно зачистите и просушите место проведения ремонта и отсек изнутри, если туда попала вода. Место повреждения и область вокруг него необходимо отмыть и обезжирить ацетоном, но не прикладывать больших усилий, так как ацетон постепенно стирает ПВХ - покрытие. Зачищать материал наждачной бумагой или как-то иначе нарушать целостность полимерного слоя ткани ни в коем случае не следует.
Аккуратно расправьте пострадавший участок на ровной поверхности (можно подложить под место пореза доску или пайол лодки). Из куска ткани, прилагаемой к ремкомплекту, вырежьте заплатку круглой или овальной формы, по размеру перекрывающую повреждение на 3-5 см. Разметьте положение заплатки на ремонтируемом участке ручкой или карандашом и обезжирьте заплатку ацетоном.
Способы склеивания
1. Кисточкой нанесите на место повреждения и на заплатку слой клея, входящего в ремкомплект и через 1-2 минуты плотно прижмите склеиваемые поверхности друг к другу. Этот способ склеивания недолговечен и годится для ремонта в походных условиях, но такую заплатку лучше всего при первой же возможности поменять.
2. Равномерно, тонким слоем нанесите клей на обе склеиваемые поверхности и дайте клею высохнуть (если клей при хранении загустел его можно немного разбавить ацетоном). Через 10-15 минут повторите эту же процедуру и снова оставьте клей высыхать. Через 5-10 минут после нанесения второго слоя (прикоснитесь к клею – он должен подсохнуть, но слегка прилипать к пальцу) заплатку прикладывают на размеченную область повреждения и прикатывают твёрдым валиком, выдавливая из-под заплатки пузырьки воздуха и разглаживая складки. Вместо валика можно использовать любой другой подходящий округлый предмет: рукоятка ножа, ручка от мясорубки и т.д.
3. Оптимальный способ ремонта следующий: высушите второй слой клея до потери липкости, наложите заплатку и для активации клея подогрейте место ремонта любым бытовым феном до температуры 60-80 градусов Цельсия (поверхность на ощупь должна быть теплой, но не горячей). После этого с усилием прикатайте заплатку. Либо сначала прогрейте феном заплатку и место повреждения, а затем приложите и тщательно прикатайте заплатку.
Во избежание порчи материала, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать для подогрева открытые источники огня!
Надуйте лодку до принятия ею формы, но не создавайте излишнее давление, и оставьте на 24-48 часов. Именно за такое время клеевое соединение набирает полную прочность. Если нет возможности надуть лодку её можно аккуратно, не сгибая материал в месте склейки, сложить и оставить высыхать.
Использовать лодку после проведения ремонтных работ можно не раньше, чем через 24 часа.
На большие порезы и проколы желательно ставить две заплатки – внутреннюю и наружную. Порядок ремонтных работ остается прежним, только сначала на повреждение ставится заплатка изнутри баллона, а затем снаружи. Дожидаться полного склеивания внутренней заплатки не обязательно.
Перед тем как ставить заплатку на сложные по контуру повреждения рекомендуется предварительно сшить порванные поверхности нитками. Дальше все операции по склеиванию производятся в том же порядке, как было описано выше.
Клей для ремонта и придание термостойкости
Следует помнить, что каким бы способом склеивания вы не воспользовались, такое клеевое соединение не будет обладать термостойкостью. Повысить прочность и термостойкость шва можно, добавив в клей непосредственно перед применением присадку – полиизоционат (ПИЦ) марки Б. В качестве замены можно использовать клей «Десмакол» и присадку «Десмодур» (Desmodur RE, RFE или RC производства немецкой фирмы Bayer AG). При смешивании берётся 98-95 частей клея и 2-5 частей присадки. Хранению клей с этой добавкой не подлежит (такой состав можно использовать в течение суток).
Сейчас в свободной продаже появились полиуретановые клеи, вполне пригодные для ремонта мелких и средних повреждений ПВХ-материала. Помимо клея «Уран», входящего в ремкомплект наших лодок, и вышеуказанного клея «Десмакол» можно использовать клей «УР-600», а также клей «Витур» производства одноимённой фирмы из г. Владимира.
ВНИМАНИЕ: никогда не применяйте при ремонте лодок из ПВХ клеи типа «Момент», «Суперклей» или другие, не рекомендованные нами виды клеев. Использовать их можно только в случае крайней необходимости, не забывая при этом, что такой клей будет трескаться, не обеспечивая герметичности в месте ремонта. Помните, что такой клей практически невозможно счистить с поверхности лодки, и на него не ляжет клей, рекомендуемый нами при ремонте лодок из ПВХ. Это, в свою очередь, приведёт к усложнению и удорожанию последующего ремонта лодки.
Поверхностные повреждения деревянных деталей лодки зачищаются наждачной бумагой и покрываются сначала слоем олифы, служащим для защиты древесины, а затем любым водостойким лаком.
Технически сложный ремонт мы рекомендуем проводить в сервисном центре нашей компании или в сервисных центрах наших официальных дилеров.
 #260275   Absolutely
 27 Vas 2011 03:19
senukose buvou pasiemes kliju PVC klijot koskokie vokiski,prie valciu radou(kur visokiausi kamsciai matracam),plastmasinis ipakavimas o viduj kaip nagu lako buteliukas ir lopai(lopai labai plonus-matrasam gerai tinka,del storiasniu nzn) - greit dziuna bet naudoti galima tik per 24val,
gana tvirtai prisiklijoja
naudojimas: nuriebinti pavirsius, uztepti gera sluoksni kliju tiesei ant lopo, ir greitai prispaust prie klijavimo vietos. palaikiti prispaudes 10min,
po to uztepti kliju ant lopo krastus-storiasni sluoksni negailiedami- isdziuves paliks labai plonas ;uolrait
bandziou ant SEA MASTER(fish hunter) uzdejau 5 lopus laiko labai gerai bet ir skiles mazos nuo 1mm iki 3mm lopai R20mm
kaip del dideliu plisu nzn ... :[anuol
 #306891   p.arturas
 23 Rgs 2011 09:40
nusipirkau salmolitoj ta izolke valciai klijuot.
suds pasirodo nelimpa normaliai. parasyta kad 90% stiprumo iskart ar po valandos ,o 100% po paros. sivakar patikrinsiu kaip prilipo, ale kolkas ispudziai ne kokie.
dar beda turiu, kylis leidzia. jis apsiutas ir leidzia per siules priekyje. kazin, kaip sita problema sprest?
 #307023   Vitolis
 23 Rgs 2011 21:37
p.arturas rašė:nusipirkau salmolitoj ta izolke valciai klijuot.
suds pasirodo nelimpa normaliai. parasyta kad 90% stiprumo iskart ar po valandos ,o 100% po paros. sivakar patikrinsiu kaip prilipo, ale kolkas ispudziai ne kokie.
dar beda turiu, kylis leidzia. jis apsiutas ir leidzia per siules priekyje. kazin, kaip sita problema sprest?
Lopą pabandyk fenu gerai pašildyt ir prispaust kokiai parai.
O dėl kilio, tai būt gerai tos vietos foto padaryt ir parodyt o tai nelabai isivaizduoju ką patart nemačius kokioj būtent vietoj ta problem
  • VDS, VPS serveriai
  • Bronzinė žuvis
  • Žvejybos reikmenų parduotuvė