[RamaZ]

Geriausiai galima išvairuot kai gera "tarpinė" tarp vairo ir sėdynės
Toks pastebėjimas - praktiškai visom mašinoms priekinių ratų provėža yra didesnė nei galinių, taip, kad galiniams ratams priekiniai ratai ne visai kelią nuvalo.
Kas dėl mašinos svorio paskirstymo: priekis - galas. Kadangi priekis yra sunkesnis, todėl automatiškai yra geresnis sukibimas , o jei dar įvertinsim jėgas veikiančias automobilį posūkio-manevravimo metu...
P.S. alų tai ir aš pats mėgstu

[vava]

tik nesakyk, kad smagu vienam gert..

[RamaZ]

...bet pigiau ir ratų keist nereikia

[vava]

kad tu ... na, skanaus tipo..

[savas]

Vo, ka tik grizdamas maciau kai biciukui vidury sankryzos kokius penkis kartus bimbaliaus subine prieki aplenke. Visi sako: saule, saule, O as dabar zinau, kad pas ana galines padangos chu...vos

[Antas]

Vo, ka tik grizdamas maciau kai biciukui vidury sankryzos kokius penkis kartus bimbaliaus subine prieki aplenke. Visi sako: saule, saule, O as dabar zinau, kad pas ana galines padangos chu...vos

gal pas jis stabilziavino sistemu nera ? o ka taip savas pas jus slidu

[Fiskius]

Kas del zvyro, tai is savo pastebejimu galiu pasakyti, kad ant palaidos minksto zvyro dangos jei jau sumete tai joks vasarinis protektorius nepades. Nebent zieminis o dar geriau spec. zvyrui, ralistai kur naudoja. Visa kita lemia tvarkinga pakaba, amortikai ir tarpine tarp vairo ir sedynes
Ant asfalto, nevazineju taip, kad subine prieki kesintusi aplenkti.

Vat jei nebutu dugnas ir sleksciai taip supuve, galeciau bandymus padaryt stabdymo kelio su geresnem padugnem prieky ir po to gale

[sonca]

To Fiskius. Ne stabdyme esmė, o sukibime. Jei galas praras sukibimą anksčiau nei priekis, tai pradėsi suktis vilkeliu, kad šito išvengti yra dedamos vienodos padangos, jei tokių galimybių nėra tai gale dedamos geresnės.
To Antas. Esi neteisus, niekas nieko nevalo ir priekis nestabdo anksčiau už galą, jei taip būtų stabdymo pradžioj galas būtų linkęs lenkti priekį (zavalas). Priekis stipriau stabdo todėl, kad stabdymo metu svorio centras pasislenka į priekį ir priekis sunkėja, ko pasekoje gaunamas geresnis sukibimas.
To vava. Neteisingą darai prielaidą, kad užmetus su FWD reikia spaust gazą ir tipo priekis ištrauks. Tokiu atveju ir priekiniai ratai praras sukibimą su kelio danga, tada mašinoje būsi tik keleivis.

[Airis]

na niekaip nesutinku su tokiu paaiskinimu
jei priekis varo,tai galui prarasti sukibima yra LABAI NEDAUG GALIMYBIU.
jei svorio centras stabdant pereina i prieki,tai geresnes padangos geriau ir stabdys
o jei priekis prarado sukibima,tai tik du variantai-atleisti gaza ir laukti stebuklo arba gazuoti ir meginti istraukti masina .naudociau antra

[Airis]

dar is darbines patirties--2 men dirbau norvegijoje,keiciau padangas ant ziemos sezono. visos geresnes padangos ejo i prieki-tiek bmv ir panasiai

[Wytux]

o jei priekis prarado sukibima,tai tik du variantai-atleisti gaza ir laukti stebuklo arba gazuoti ir meginti istraukti masina .naudociau antra

Niekur neradau kad priekiniai ratai 'istrauktu' uzmynus tapke..... labai lengva patikrinti ziema kokioje aikstele slidesneje..vaziuoji tiesiai ir bandai pasukti(kuo slidziau- tuo leciau vaziuoji)- jei spusteli gaziuka- tai toliau vaziuoji tiesiai kiek besuktum vaira, ir tik numetus gaza galima pasukti, nes atsiranda bent kazkoks sukibimas priekiniu ratu.
Cia kalba apie priekiniais varomus.

[Airis]

cia matyt apie stabdyma skaitei?

[Wytux]

Apie posukio 'issemima' .....

[Airis]

yra buves paprastas pavyzdys. vaziavau negreit misko keliuku. posukyje, posukyje galas issoko is provezu ir pasileido i medi.ka daryt? atleisti gaza? uzmyniau ir galiniu bamperiu ir posukiu nunesiau medi. jei buciau atleides , medis butu buves tarp duru

[Wytux]

Vaziavai negreit, ir galas ne ti kas issoko is provezu, bet dar ir i medi pasileido ? .. kiek tas 'negreit' tavo masteliais ? Cia ziema buvo ? na nebent ziema ir provezose buvo neslidu ir ratai preikiniai turejo sukibima nebloga.

[vava]

To vava. Neteisingą darai prielaidą, kad užmetus su FWD reikia spaust gazą ir tipo priekis ištrauks. Tokiu atveju ir priekiniai ratai praras sukibimą su kelio danga, tada mašinoje būsi tik keleivis.

as ne prielaida darau, as taip vaziuoju. ypac, kai specialiai slydimu i posuki einu. uzsimeti subine, susuki ratus priesingai posukio krypciai ir duodi gazo. masina issilygina, islygini vaira ir pirmyn .
o kaip tu elgies, jei uzmeta sikna?

[Airis]

ar specialiai uzmeti,ar uzsimeta gazuoju ir jei geros padangos ,yra nors sioks toks sukibimas su keliu -istraukia.

[sonca]

To vava. Neteisingą darai prielaidą, kad užmetus su FWD reikia spaust gazą ir tipo priekis ištrauks. Tokiu atveju ir priekiniai ratai praras sukibimą su kelio danga, tada mašinoje būsi tik keleivis.

as ne prielaida darau, as taip vaziuoju. ypac, kai specialiai slydimu i posuki einu. uzsimeti subine, susuki ratus priesingai posukio krypciai ir duodi gazo. masina issilygina, islygini vaira ir pirmyn .
o kaip tu elgies, jei uzmeta sikna?

Matai kai eini valdomu slydimu į posūkį tai viena, bet pabandyk į tą posūkį didesniu greičiu taip, kad netektum sukibimo savaime ne dirbtinai, atvažiuot ir pamatysi. O jei važiuojant užmiestį ima mest galą tai gazas tik pagadintų situaciją.

[sonca]

na niekaip nesutinku su tokiu paaiskinimu
jei priekis varo,tai galui prarasti sukibima yra LABAI NEDAUG GALIMYBIU.
jei svorio centras stabdant pereina i prieki,tai geresnes padangos geriau ir stabdys
o jei priekis prarado sukibima,tai tik du variantai-atleisti gaza ir laukti stebuklo arba gazuoti ir meginti istraukti masina .naudociau antra

Prarasti stabilumą yra labai daug galimybių, kad ir lenkiant fūrą ir esant šoniniam vėjui, dėl kelio, dėl judesio vairu bandant išvengti kliūties, etc. Dėl tos priežasties, kad svorio centras pasislenka į priekį, o galas neturi reikiamo sukibimo mašina ima suktis. Čia juk elementari fizika. Dėl ištraukimo tai yra mitas, paskaitykit Zasados "Saugus greitis" ten viskas su paveiksliukais ir paaiškinimais parašyta.

[vava]

man tai vienas dalykas aiskus - ner ko su slikais vazinetis.

[Wytux]

Jo .. ta Zasados knygute , nors ir sena kaip pasaulis, bet

[sonca]

Matai wytuk fizikos dėsniai nesensta o mitai kuriami vis nauji ir nauji nuolat

[Antas]

tai kam nors buvo uzmete sikna? ar su rankiniu ja metot, kaip suprantu vava su rankiu sikna meto. pagal ta taisykle iseina, kad ratus ne 4, o 6 reikia imti, 4 ant priekio ir 2 gale (jei varomi priekiniai ratai).

[Airis]

Jo .. ta Zasados knygute , nors ir sena kaip pasaulis, bet

vo, taip norejau prisiminti pavadinima ir autoriu. as ja skaiciau,kai man buvo koki 12 metu ir mokinaus is jos.

[Vegys]

Kas neskaitė gali paskaityt : http://www.skodaklubas.lt/files/Saugus_ ... de2f3bf501

[Wytux]

Bet tai ar ne tas pac Zasada ir rase ,kad nifiga priekiniai ratai neistrauks jie uznes
vegio nuorodoje 41 psl galas

Dekui Vegy!

[sonca]

Taigi, kad mitas yra su tuo ištraukimu. Praradai sukibimą stenkis kuo greičiau atgaut, o gazo spaudimas iki dugno dar mažina sukibimą.

[Nerius]

Jei priekis pradeda eit tiesiai i posuki duodi angliu su FWD ir istraukia tai tikrai jei padangos padorios. Cia galit kalbeti ka norit. Taip yra. Su RWD jei galas pabega atledi gaza ir su vairu darbuojiesi ir gaziuka spaudi ramiai lengvai ir jei sugaudai tai tau pasiseke. Ir nereikia cia nieko prisigalvoti ar priskaityti. Paslydo priekis atleisi gaza ir ramiai sau nuslysi tiesiai ir nieko nepadarysi. Paslydo galas paspausi gaza apsisuksi ir viskas. Nezinau ar jus ziema nevaziave ar cia tik sneket. Nera cia ko isradineti. Ir tuose paciose KET juk aiskiai parasyta kaip kas ir kaip. Ar ten ir pagal kaikuriuos cia netiesa is lempos parasyta ir visi mokosi kaip nereikia daryti ir kaip praktikoj tai neveikia. O geriausia yra saugus greitis ir nereiks slysti niekur busim saugus ir sveiki.

[Wytux]

Jei priekis pradeda eit tiesiai i posuki duodi angliu su FWD ir istraukia tai tikrai jei padangos padorios...... Nezinau ar jus ziema nevaziave ar cia tik sneket.......

Nu as ziema aiskteleje bandziau ant posukiu, ir man gaunasi atvirksciai ... NA nebent tos padorios padangos tai su sypais ar su grandinem.
JEi butu kaip kad tu sakai, tai pasitikrink traukima sustojes ant ledo/slidziam kely ir
a) duodi putu iki dugno kad pajudeti tiesiai is vietos,
b) is leto bandai pajudet tiesiai - ir pamatysi, kada geriau traukia(istraukia). Taip paprasciau nei bandyt posukiuose yrodinet traukima uzmynus tapke.

[Nerius]

Jei priekis pradeda eit tiesiai i posuki duodi angliu su FWD ir istraukia tai tikrai jei padangos padorios...... Nezinau ar jus ziema nevaziave ar cia tik sneket.......

Nu as ziema aiskteleje bandziau ant posukiu, ir man gaunasi atvirksciai ... NA nebent tos padorios padangos tai su sypais ar su grandinem.
JEi butu kaip kad tu sakai, tai pasitikrink traukima sustojes ant ledo/slidziam kely ir
a) duodi putu iki dugno kad pajudeti tiesiai is vietos,
b) is leto bandai pajudet tiesiai - ir pamatysi, kada geriau traukia(istraukia). Taip paprasciau nei bandyt posukiuose yrodinet traukima uzmynus tapke.

Sia ziema vazinejau su naujom Dunlop Grasphic ds-2 ar tai 3 padangom su priekiu varoma masina Norvegijoj ir dziaugiausi jomis ir istaukia ir istraukia kai reikia. Gazo padavima kai slysta priekis reikia ivertinti pagal situacija ir matai kiek jo reikia,kad istrauktu. Parasiau duoti angliu tai reiskia kiek reikia tuo metu o ne minti dugna. Neturiu as cia ka aiskinti istikro,nes toks dalykas tiktai gelbeja tokiu metu.
3 metus vazinejau su galu varancia masina ir Nokian Hakapelita 4 naujom dygliuotom padangom. Tai jei per prievarta ten neuzmetineji ir neuzsimeta niekas. Vaziuokit ziema atsargiai su proto ir nereiks atmetineti ir uzmetineti.Nusipirkit geras naujas padangas ir jausites dar saugiau. Anyway ziema baigesi taip,kad dziaugiames pavasariu.