jei nepastebejai, diskusija (bent is pradziu ir is mano puses) vyko isimtinai apie ~2007 dvilitri automata legacy (koki usina Sauliukas). o jis kaip 4x4 per zemas (grynai asfaltine versija), su savo automatu zudantis visa arkliu kaimene (noretus gi traukos is asfaltines versijos), vietos jame tik dviem su kuprinem, garso izoliacija, kaip ir pas visus japonus chujova. o Sauliukas dar su tokiu pavyzdziu drysta mazdas pyzdavot, va ir gavo atoveiksmi...Diver rašė:jei nepastebejei diskusija vyksta ne apie patrol ar land cruiser...hipy rašė: turiu omeny rimtus aparatus su 100% blokavimo galimybe, visgi beveik visi subaru viso labo 2x2, o ne 4x4...
kalba eina, kad pas turbo subarikus yra blokuojamas galinis tiltas.
Forumas apie mėgėjišką žvejybą
Draudžiama žvejoti : ŠAMUS [11.01-04.01]; masalui naudojant žuvelę* [01.01-04.20]; plačiažnyplius ir siauražnyplius VĖŽIUS [10.15-07.15]; be žvejo mėgėjo kortelių šias žuvis: lašišas, šlakius, sykus, upines nėges; upėse ir jų ruožuose išvardintuose taisyklių priede Nr. 1
na mano faktoriai perkant subaru, jau antra, buvo sitie:
patikimumas, mazai genda, arba galima sakyti visai negenda.
pravazumas. pakankams mano poreikiams. nesu koks eigulys.
salyginai ekonomiska, su dujom gerai vaziuoja. 3,0 valge 15 ltr duju mieste, dabar 2,5 mieste itelpa normaliai i 12.
komfortas. outback nulis priekaistu. foresteris patenkinamai...
remonto kaina. detales vidutiniskai brangios. mazai ju reikia.
is minusu tai dizainas, ne visi servisai nori remontuoti (zvakiu keitimas linksmas dalykas), neturi elektronikos programu, kaip minejau foresterio komforto lygis. apdauzius detaliu kainos nemazos.
p.s. mano subaru.
2001 outback 3,0 benzinas dujos, automatas, europa. (parduodamas)
2006 forester 2,5 benzinas dujos, automatas, amerika. (LLBean)
patikimumas, mazai genda, arba galima sakyti visai negenda.
pravazumas. pakankams mano poreikiams. nesu koks eigulys.
salyginai ekonomiska, su dujom gerai vaziuoja. 3,0 valge 15 ltr duju mieste, dabar 2,5 mieste itelpa normaliai i 12.
komfortas. outback nulis priekaistu. foresteris patenkinamai...
remonto kaina. detales vidutiniskai brangios. mazai ju reikia.
is minusu tai dizainas, ne visi servisai nori remontuoti (zvakiu keitimas linksmas dalykas), neturi elektronikos programu, kaip minejau foresterio komforto lygis. apdauzius detaliu kainos nemazos.
p.s. mano subaru.
2001 outback 3,0 benzinas dujos, automatas, europa. (parduodamas)
2006 forester 2,5 benzinas dujos, automatas, amerika. (LLBean)
Paskutinį kartą redagavo 1 Diver. Iš viso redaguota 18 kartus.
Šiandien forika variau ant kratytuvo, bo sekmadienį technikinis baigias, reik pasitvrkyt. 2004 metų senumo, pats 4 metus drožiu, antra TA, neskaitant registravimo. Pirmieji nesklandumai per tą laiką - reik keist stabilizatorių vidines įvores bei išilginės šakės įvores. Tai viskas po 4 metų eksplotacijos pravažiavus 80 tkm, neskaitant kad buvo keistos stabdžių kaladėlės ir tepalai, viskas kitas idealiam stovyj. Tampau iš miško tonines priekabas su malkom, nevengiu pažliugusių miško kelių, nekalbu jau apie žiemos apledėjusius kelius... Net nesiveliu į šitas diskusijas ir neįrodinėju jokių tiesų, važinėkit jus su tom mazdom ir bumeriais ir kaifuokit, o aš jau senai pastačiau gerą butelį žmogui, patarusiam subariką paimt 
... viskas gerai, nes būna ir blogiau ...
tu lygini ne tas masinas, naujosios puse tavo pliusu nebeturi, o ir Klaipedos as miestu nevadinciau, kalbant apie kuro sanaudas, nes vilniuj ir pensininkas i tokias netilps... o ir minetas legasis tavo faktoriu visiskai neatitinka, niekas jo paskirties man taip ir neisaiskina - lyg ir sportine, bet netraukia, lyg ir padidinto pravazumo, bet pilvu sliauzioja, lyg ir normalus sedanas, bet vietos kaip kokioj mazalitrazkej...
pasivazinek ziema su legasiu ir suprasi.... o del zemumo tai kaip ir dauguma masinu. jei atvirai man irgi legasis ne prie sirdies. jei pirkciau tai stabiliai kelciau. ir nepasakyciau, kad mazai vietos legacy ar outback. foresteris kuklesnis siuo atveju.
vazineju su 2008 foriku: keisti visu ratu guoliai, stabilizatoriu traukutes su sarnyrais kazkuriais (garantinis - nelabai gilinaus), sankaba, suodziu filtre kazkas (gal metus taise), dabar sviesu aukscio reguliatorius gliucina (uzrudijus traukute, o keicias visas mazgas), keista viena lempa (xenonas) ir viskas per nepilna 100kkm. sankaba jau prie 20kkm durniuot pradejus buvo, po ~30kkm keisti pirmi du guoliai. Nebe tos masinos, nebe tos...Skumbrotas rašė:Šiandien forika variau ant kratytuvo, bo sekmadienį technikinis baigias, reik pasitvrkyt. 2004 metų senumo, pats 4 metus drožiu, antra TA, neskaitant registravimo. Pirmieji nesklandumai per tą laiką - reik keist stabilizatorių vidines įvores bei išilginės šakės įvores. Tai viskas po 4 metų eksplotacijos pravažiavus 80 tkm, neskaitant kad buvo keistos stabdžių kaladėlės ir tepalai, viskas kitas idealiam stovyj. Tampau iš miško tonines priekabas su malkom, nevengiu pažliugusių miško kelių, nekalbu jau apie žiemos apledėjusius kelius... Net nesiveliu į šitas diskusijas ir neįrodinėju jokių tiesų, važinėkit jus su tom mazdom ir bumeriais ir kaifuokit, o aš jau senai pastačiau gerą butelį žmogui, patarusiam subariką paimt
einam link masinio vartojimo, po mėnesio išmetei ir pakeitei 
kažkaip tais taip 
nu ir kas is to legasio, jei bijai kiekvieno sniego luito is po furos ar truliko kokio... pries forika vazinejau su 2wd, tai geros padangos ir protingas vairavimas - minimum vargu ir ziema, ko nepasakysi apie nuotykius atsiradus forikui ir per dideliam pasitikejimui...Diver rašė:pasivazinek ziema su legasiu ir suprasi.... o del zemumo tai kaip ir dauguma masinu. jei atvirai man irgi legasis ne prie sirdies. jei pirkciau tai stabiliai kelciau. ir nepasakyciau, kad mazai vietos legacy ar outback. foresteris kuklesnis siuo atveju.
tai kieno cia problema- foriko ar neforiko ?hipy rašė:... ko nepasakysi apie nuotykius atsiradus forikui ir per dideliam pasitikejimui...
I'M #1 SO WHY TRY HARDER
Čia tik viena priežastis matosi - problema tarpinėjhipy rašė:vazineju su 2008 foriku: keisti visu ratu guoliai, stabilizatoriu traukutes su sarnyrais kazkuriais (garantinis - nelabai gilinaus), sankaba, suodziu filtre kazkas (gal metus taise), dabar sviesu aukscio reguliatorius gliucina (uzrudijus traukute, o keicias visas mazgas), keista viena lempa (xenonas) ir viskas per nepilna 100kkm. sankaba jau prie 20kkm durniuot pradejus buvo, po ~30kkm keisti pirmi du guoliai. Nebe tos masinos, nebe tos...
O subaro firma kalta tik dėl xenono lempos sudeginimą ... viskas gerai, nes būna ir blogiau ...
norejau pasakyt, kad su protu ir 2wd nuves kur reikia, o kai galvoj tuscia, tai ir foris nepades...
kas ka nori matyt, tas ta mato, cia tik faktai...Skumbrotas rašė:Čia tik viena priežastis matosi - problema tarpinėjhipy rašė:vazineju su 2008 foriku: keisti visu ratu guoliai, stabilizatoriu traukutes su sarnyrais kazkuriais (garantinis - nelabai gilinaus), sankaba, suodziu filtre kazkas (gal metus taise), dabar sviesu aukscio reguliatorius gliucina (uzrudijus traukute, o keicias visas mazgas), keista viena lempa (xenonas) ir viskas per nepilna 100kkm. sankaba jau prie 20kkm durniuot pradejus buvo, po ~30kkm keisti pirmi du guoliai. Nebe tos masinos, nebe tos...
kai kam ir tankas nepades jei vaziuoji belen kaip. nusipirkes foresteri pagalvojei kad patruli isigijei.
ten kitokia konstrukcija ir sankaba kaip pas gazika. ir pasitikejimas na taip greit nugesinamas.
kitaip sakant kolega buvo teisus. problema tarpineje. arba kaip rusai sako: delo bjilo ne v babine...
ten kitokia konstrukcija ir sankaba kaip pas gazika. ir pasitikejimas na taip greit nugesinamas.
kitaip sakant kolega buvo teisus. problema tarpineje. arba kaip rusai sako: delo bjilo ne v babine...
Paskutinį kartą redagavo 1 Diver. Iš viso redaguota 18 kartus.
Tarpinės kokybę parodo pretenzijos subarui už savo inciatyva susidėtus xsenonus, tikėtina kokiam nelegaliam garažiukehipy rašė:kas ka nori matyt, tas ta mato, cia tik faktai...Skumbrotas rašė:Čia tik viena priežastis matosi - problema tarpinėjhipy rašė:vazineju su 2008 foriku: keisti visu ratu guoliai, stabilizatoriu traukutes su sarnyrais kazkuriais (garantinis - nelabai gilinaus), sankaba, suodziu filtre kazkas (gal metus taise), dabar sviesu aukscio reguliatorius gliucina (uzrudijus traukute, o keicias visas mazgas), keista viena lempa (xenonas) ir viskas per nepilna 100kkm. sankaba jau prie 20kkm durniuot pradejus buvo, po ~30kkm keisti pirmi du guoliai. Nebe tos masinos, nebe tos...
... viskas gerai, nes būna ir blogiau ...
gamintojai kaip dare neuzmusamas masinas taip daro, tik pagal ADAC testus visos subaru tarpines ismoko ir neuzmusamus uzmust...
be reikalo atsipusiais dantim kandziojies, xenonai gamykliniai...Skumbrotas rašė:Tarpinės kokybę parodo pretenzijos subarui už savo inciatyva susidėtus xsenonus, tikėtina kokiam nelegaliam garažiuke
tai gal zmogus JMA remontuojasi masina ir negali nesikeikti... 
tada ant jo ir pykti negalima. suprasti belieka. ponjatj i prastitj...
tada ant jo ir pykti negalima. suprasti belieka. ponjatj i prastitj...
visa kas isvardinta keista garantinio isskyrus sviesu reguliatoriu (dar neisspresta beda)...
Ko tu tikiesi kai tavo Subaru surinktas Chevrolet Forester (India)... Viska pasako kur surinkta masina...hipy rašė:[
vazineju su 2008 foriku: keisti visu ratu guoliai, stabilizatoriu traukutes su sarnyrais kazkuriais (garantinis - nelabai gilinaus), sankaba, suodziu filtre kazkas (gal metus taise), dabar sviesu aukscio reguliatorius gliucina (uzrudijus traukute, o keicias visas mazgas), keista viena lempa (xenonas) ir viskas per nepilna 100kkm. sankaba jau prie 20kkm durniuot pradejus buvo, po ~30kkm keisti pirmi du guoliai. Nebe tos masinos, nebe tos...
deja ne. foresteriai renkami japonijoje. tribeca amerikoje. o legacy//outback ir ten ir ten.
Deja nuo 2003 iki 2008 Second Generation foresteriai kurie buvo gaminami europos rinkai buvo surinkinejami Indijoje ( kol GMas turejo subaru akcijas) Third generation jau buvo gaminamas tik japonijoje ir us.
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Forester
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Forester
tu su anglu kalba normaliai draugauji?
ir bent kiek pasidomek subaru pries kalbedamas.
ir bent kiek pasidomek subaru pries kalbedamas.
Dar pasakyk kad tu vairuoji tikra japonijoje rinkta subaru...Diver rašė:tu su anglu kalba normaliai draugauji?
ir bent kiek pasidomek subaru pries kalbedamas.
Tu pasidomek kur GMas savo masinas surinkineja, po to galesim padiskutuot
parodyk tu man "2003 iki 2008 Second Generation" foresteri su suodziu filtru...
hipy rašė:... suodziu filtre kazkas (gal metus taise)...
nevazinetu mano tevukas su XC70 tai galetumet jus man papasakot sita pasaka, o dabar tai gal tiekto... pagal patikimuma volveriui iki subo tai dar toli toli... neislenda tevuks is servisu su XC70...EDVD rašė:pritarsiu feedarastui. Vilvo XC70(kad ir senesnis) lenkia kokybe subaru ir legacy ir outback. Bent jau salono apdailos kokybė tai tikrai
ne velnio nesutinku, kai is foresterio persedu i 1wd tai kiekvienas keliukas su 7cm sniego pavojingas atrodo, kiekviena i kalne. ziema i zvejyba nuvaziuot, tai turi rinktis kur tikrai geras privaziavimas ir valoma. pasijauti kaip neigalus.hipy rašė:norejau pasakyt, kad su protu ir 2wd nuves kur reikia, o kai galvoj tuscia, tai ir foris nepades...
arkliu jam daugiau nei pakankamai jei draskytis nesiruosi, jei vaziinejei su kokiu kuriam teplao, oro ir kuro filtrai uzsikise *PYP* negyvai, tai nereik pagal tai sprest. del garso tai nekyla man kazkaip jokiu problemu del to. o del to kad per zemas, tai cia nebent tau jis per zemas kai tu grioviais ar arimais vazinet ruosies. as kai grioviais ar arimais nevazineju tai man neperzemas.hipy rašė:jei nepastebejai, diskusija (bent is pradziu ir is mano puses) vyko isimtinai apie ~2007 dvilitri automata legacy (koki usina Sauliukas). o jis kaip 4x4 per zemas (grynai asfaltine versija), su savo automatu zudantis visa arkliu kaimene (noretus gi traukos is asfaltines versijos), vietos jame tik dviem su kuprinem, garso izoliacija, kaip ir pas visus japonus chujova. o Sauliukas dar su tokiu pavyzdziu drysta mazdas pyzdavot, va ir gavo atoveiksmi...
tai tu - tarpinis variantas, jei 1wd neveza, o su foriu neklimpstip.arturas rašė:ne velnio nesutinku, kai is foresterio persedu i 1wd tai kiekvienas keliukas su 7cm sniego pavojingas atrodo, kiekviena i kalne. ziema i zvejyba nuvaziuot, tai turi rinktis kur tikrai geras privaziavimas ir valoma. pasijauti kaip neigalus.hipy rašė:norejau pasakyt, kad su protu ir 2wd nuves kur reikia, o kai galvoj tuscia, tai ir foris nepades...
p.s. o siaip daznai, kieme stumdydamas kaimynus ziema, pagalvoju, kad as turedamas 4wd stumdau, o jie su 1wd sau komfortiskai vairuoja...
Paskutinį kartą redagavo 1 hipy. Iš viso redaguota 19 kartus.
keletas draugu turi xc70 ir 90, tai kol buvo ka tik nusipirke tai ir pasivazineavo laukais ir miskais, bet tas noras dingo apsilankius servise. vaziuokle nera pakanti blogiems keliams ir peregruzams. o vazinejant asfaltu laiko liuks. komforto ne nelygininu.SauliusM rašė:nevazinetu mano tevukas su XC70 tai galetumet jus man papasakot sita pasaka, o dabar tai gal tiekto... pagal patikimuma volveriui iki subo tai dar toli toli... neislenda tevuks is servisu su XC70...EDVD rašė:pritarsiu feedarastui. Vilvo XC70(kad ir senesnis) lenkia kokybe subaru ir legacy ir outback. Bent jau salono apdailos kokybė tai tikrai
bet interjeras ir exterjeras man nera svarbus. turiu kitus prioritetus.
+1Skumbrotas rašė:Čia tik viena priežastis matosi - problema tarpinėj